A bányászati teherautók és olajmezők fékező ellenállása egy energiaelnyelő eszköz, amelyet extrém nagy terhelésekhez, nagy ütésekhez, magas portartalomhoz és széles hőmérsékleti tartományhoz (-40 ℃ és +60 ℃) terveztek. Főleg nagy bányászati elektromos kerekes billencsek (100-400 tonna teherbírású), olajmező fúrótorony csörlőiben, kútszerviz fékezőberendezéseiben, felső hajtóművei, szivattyúegységei stb. elektromos fékrendszereiben használják. Ezeknek a berendezéseknek rendkívül nagy a forgási tehetetlensége (a kinetikus energia több-egy ekvivalens TNT-vel történő lejtmenet során). A közönséges fékellenállások egyszerűen nem bírnak ilyen hatalmas pillanatnyi erővel és energiával. Ezért a bányászati teherautók és olajmezők fékezőellenállásának rendkívül nagy teljesítménysűrűséggel, rendkívül erős mechanikai szilárdsággal, kiváló hőelvezetési kialakítással, valamint robbanás-, por- és rezgésálló képességgel kell rendelkeznie.
Az ellenálláselemek speciálisan kialakított ötvözet ellenállásokból vagy rozsdamentes acél rácsellenállásokból készülnek. Többrétegű egymásra rakással vagy hegesztéssel rezisztív modulokká vannak kombinálva. Mindegyik modul akár több megajoule energiahatásnak is ellenáll, csúcsteljesítménye pedig több megawatt (rövid ideig, például 30 másodpercig). A hőelvezetési módszer általában léghűtést alkalmaz, nagy átfolyású axiálventilátorokkal vagy centrifugális ventilátorokkal. A légcsatorna kialakítás hatékonyan tudja elfújni az ellenállások felületére tapadt port. A héj vastagított acéllemezekből készül, szilárdan hegesztett, és IP54 vagy magasabb védelmi szinttel rendelkezik. A légbeömlő nagy hatásfokú szűrőszűrővel van felszerelve (ami tisztítható vagy cserélhető). A bányászati teherautók és olajmezők fékező ellenállását általában a bányászati teherautó hátsó platformjára vagy a fúróberendezés géptermének tetejére szerelik fel. A munkakörnyezet rendkívül zord, ezért az összekötő kábelek olaj-, magas hőmérséklet- és kopásálló szilikongumi kábeleket használnak, a kivezetések rozsdamentes acélból készülnek.
A bányászati elektromos kerekű teherautókban, amikor a vezető lenyomja a fékpedált, az elektromos kerék motorja generátor üzemmódba kapcsol, és áramot állít elő, amelyet egy chopper vezérel és a fékellenállás dobozába áramlik. Ez a mozgási energiát hővé alakítja és elvezeti, így kopásmentes elektromos fékezés érhető el, és jelentősen csökken a mechanikus fékbetétek fogyasztása. Az olajmező fúrótornyoknál a mozgóblokk leengedésekor és a fúrószál behúzásakor a csörlőmotor regenerálja az elektromosságot, és a fékellenállásra is támaszkodva veszi fel az energiát. Ezek az alkalmazások megkövetelik, hogy a bányászati teherautók és olajmezők fékezőellenállása ellenálljon a gyakori fékezésnek (egy bányászati teherautó több százszor is fékezhet egy műszakban), anélkül, hogy ellenállássodródást vagy szakadási meghibásodást tapasztalna.
A kiválasztáshoz meg kell adni a motor csúcsfékteljesítményét, a fékezés időtartamát, a fékhasználat mértékét, a maximális környezeti hőmérsékletet, a tengerszint feletti magasságot (befolyásolja a hőelvezetés hatékonyságát), a beépítési hely méreteit, a rezgésszintet (a bányászati teherautók 3-5 g gyorsulást igényelnek). Ugyanakkor az ellenállás hőmérséklet-emelkedését a megengedett tartományon belül kell szabályozni (jellemzően a felületi hőmérséklet ≤ 400°C), hogy megakadályozzuk a szénpor vagy olaj begyulladását. Karbantartási szempontból rendszeresen meg kell tisztítani az ellenállás felületét, ellenőrizni kell a ventilátor működését a normál működésre, a rögzítések lazaságát, valamint a szigetelési ellenállást (≥ 1MΩ legyen). A bányászat és az olajmezők sajátos természete miatt ezek az ellenállások gyakran testreszabott tervezést igényelnek, nem pedig szabványos késztermékeket.
RST Electrickülönféle típusokat is kínálFékellenállások. Kérjük, jöjjön el és egyeztessen a vásárlással kapcsolatban!
