Dinamikus féktámogatás egy pajzsalagút-szállító mozdonyhoz
| PROJEKT PILLANATFELVÉTEL | Shenzhen metró 27 | |
| Alkalmazás | Pajzsalagút sárszállító mozdony | Termék |Fékellenállás |
| Modell | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | Konfiguráció | 2 x 60 kW; 2 x 2,8 ohm; IP23 |
A Shenzhen 27-es metróvonalat földalatti pajzsalagútban építik. A mellékelt helyszíni fotókon egy sínhez kötött sárszállító mozdony és az alagút belsejében dolgozó kocsik láthatók, ahol az ismétlődő indítások, megállások és terhelt mozgások kiszámítható elektromos fékezést igényelnek.
A meghatározott fékellenállás-csomagot a mozdony hajtásrendszerében használják a fékezési energia elnyelésére lassítás közben. A felesleges elektromos energia hővé alakításával az ellenállás támogatja a DC-köri feszültségkezelést és a szabályozott fékezést egy kompakt, mobil berendezésben.
Dinamikus féktámogatás pajzs-alagútépítési műveletekben használt elektromos sárszállító mozdonyhoz.
A projektismertetőben azonosított nagy teljesítményű konfiguráció: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
Szellőztetett, csavarozott tokozás a megadott IP23 besorolással, a helyszíni beépítési fotón dokumentálva.
1. ábra A földalatti építkezési pályán üzemelő muckszállító mozdony és kocsik.
A következő helyszíni fotók dokumentálják a munkakörnyezetet és a mozdonyokhoz mellékelt fékellenállásos burkolatot.
2. ábra. Pajzs-alagút munkazóna és védett beléptető platform.
3. ábra Telepített sárga fékellenállásos ház szellőző lamellákkal.
A fékellenállás a lassítás során elnyeli a felesleges elektromos energiát, és támogatja az ellenőrzött fékezést ismételt terhelt mozgások esetén. A mellékelt helyszíni fotókon a sárszállító szerelvény az alagútban és a járműre szerelt sárga szellőzőburkolat látható.
